Einblicke in die Dekarbonisierung der Logistik – Perspektive eines Verladers
Die internationale Logistikbranche steht vor einer bedeutenden Herausforderung, die einen entscheidenden Beitrag zur zukünftigen Gesundheit unseres Planeten leisten kann. Diese Herausforderung liegt in der Dekarbonisierung der Lieferkette mit dem Ziel, Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Wie schnell wir diese Aufgabe angehen und welche Denkweise wir dabei an den Tag legen, wird sich direkt auf unsere Erfolgsaussichten auswirken.
In unserem White Paper 2023 gehen wir auf die Chancen ein, die sich denjenigen Unternehmen bieten, die in diesem Bereich entschlossen handeln, und stellen einen konkreten Aktionsplan vor, der allen Beteiligten in der Güterverkehrskette helfen soll, ihre Emissionen jetzt zu reduzieren.
Im Zuge unserer Recherchen führten wir Interviews mit Verladern, Spediteuren und Frachtführern, um ihre Perspektiven zu verstehen. In diesem Artikel teilt Valérie Le Blanc ihre Erkenntnisse und Visionen als Verladerin mit uns.
Corteva präsentiert sich als globales, reines Agrarunternehmen, das Landwirte auf der ganzen Welt mit vielfältigem Saatgut und Pflanzenschutzmitteln versorgt. Das Unternehmen ist derzeit in rund 140 Ländern tätig und erzielte 2022 weltweit einen Umsatz von über 17 Milliarden US-Dollar
Interviewpartnerin - Valérie Le Blanc, Senior Logistics and Distribution Leader Europe
Was treibt Sie an, Ihre Logistikprozesse zu dekarbonisieren?
Unsere Unternehmenskultur und unser Ziel ist es, einen Beitrag zur Nachhaltigkeit zu leisten, das ist Teil unserer DNA. Wenn wir also über unseren Logistikbetrieb nachdenken, wollen wir uns natürlich auf die Reduzierung der Treibhausgasemissionen konzentrieren.
Warum ist es wichtig, dass Sie Ihre Scope-3-Emissionen anhand genauer Daten berechnen?
Genaue Daten aus dem Carbon Footprint Calculator von Wakeo ermöglichen uns den einfachen Zugang zu den Informationen, die erforderlich sind, um die europäischen Vorgaben zur Berechnung der CO2-Emissionen für Sendungen einzuhalten. Wir können jetzt unseren CO2-Fußabdruck präzise berechnen – spezifisch für das transportierte Volumen, den Transportmodus und das verwendete Transportmittel.
Wenn Sie die CO2-Emissionen Ihrer tatsächlichen Sendungen messen, können Sie damit beginnen, täglich wirksame Maßnahmen zu ergreifen, um Ihren CO2-Fußabdruck zu verringern. Dies bietet auch Möglichkeiten zur Verkürzung der Durchlaufzeiten und zur Erhöhung der Ausfallsicherheit.
Mit dem Zugang zu diesen Daten auf Sendungsebene beginnen wir zu verstehen, wie sich unsere Entscheidungen innerhalb einer Transportart auf der gleichen Route mit verschiedenen Spediteuren auswirken. So können wir beispielsweise die genauen Auswirkungen einer besseren Beladung unserer Container erkennen.
Ohne genaue Informationen kann man keine Entscheidung treffen.
Inwiefern ist Ihrer Meinung nach eine Zusammenarbeit erforderlich, damit der Logistiksektor Netto-Null-Emissionen erreichen kann?
Das ist sehr wichtig. Die Spediteure müssen investieren und verstehen, welche Art von Ressourcen ihre Kunden benötigen werden. Wenn wir direkt mit unseren Spediteuren zusammenarbeiten können, können wir unsere zwei- oder dreijährigen Dekarbonisierungsstrategien austauschen und gemeinsam an Lösungen arbeiten.
Ich denke, dass Lkw im Durchschnitt nur zu etwa 60 % ausgelastet sind und es viele Leerfahrten gibt. Durch eine bessere Kooperation lässt sich hier viel erreichen, allerdings kann diese nur auf der Ebene der Lieferkette stattfinden.
Wie kann die Digitalisierung Ihrer Erfahrung nach den Dekarbonisierungsprozess unterstützen?
Bei der Reduzierung der Scope-3-Emissionen besteht eine der größten Herausforderungen darin, die Daten tatsächlich zu erhalten. Eine digitale Lösung zur Berechnung des CO2-Fußabdrucks entlastet die Mitarbeiter, sodass sie ihre Anstrengungen auf die Bereiche konzentrieren können, in denen sie signifikante Verbesserungen erzielen können. Das Tool verknüpft verschiedene Systeme miteinander, und alle Berechnungen, Dokumentationen und Prozesse werden automatisch durchgeführt. Bei der Optimierung der Abläufe können wir so einen größeren Mehrwert schaffen.
Die gegenwärtige Struktur der Lieferkette basiert häufig auf zahlreichen geringwertigen Tätigkeiten. In der Logistik gilt: Je mehr man abgibt und umlädt, desto weniger effizient ist man. Das Gleiche gilt für Informationen – um mit einer wachsenden Zahl von Transportpartnern direkt interagieren zu können, ist die Digitalisierung ein Vorteil. Sie reduziert den Bedarf an geringwertigen Aktionen und ermöglicht einen einfachen Datentransfer.
Wie kann der Sektor Ihrer Meinung nach den Übergang zur Emissionsfreiheit beschleunigen?
Ich denke, dass wir einen Kulturwandel in Sachen Nachhaltigkeit brauchen. In der Logistik herrscht eine Kultur der reaktiven Problembewältigung. Das führt zu Ineffizienzen und einem größeren CO2-Fußabdruck. Wenn wir stattdessen Probleme im Vorfeld lösen und einen A-Plan, einen B-Plan und einen C-Plan umsetzen, dann brauchen wir nicht gegen die Regeln zu verstoßen und zu versuchen, Helden zu sein, um das zu erreichen. Wir müssen klug und beweglich sein. Dazu müssen Sie einen Schritt zurücktreten und eine vorausschauende Planung entwickeln. Man muss eine Reihe von Lösungen bereithalten, um potenzielle Probleme anzugehen, bevor sie auftreten.
Es gibt Parallelen zur Entwicklung der Menschheit. Das Feuerwehrprinzip ist damit vergleichbar, als wir Jäger und Sammler waren. Wenn es nichts zu pflücken gab, gingen wir einfach woanders hin und machten weiter, ohne Rücksicht auf den Schaden, den wir anrichteten. Als Landwirte mussten wir dann an einem Ort bleiben und wurden so für unsere Umwelt verantwortlich. Wir mussten unsere eigenen Ressourcen bewirtschaften und vorausschauend handeln. Aber das wiederum führte zu besseren Erträgen und weniger Risiko.
Mal sehen, was wir tun können, wenn wir uns dieser Herausforderung mit Neugierde und Aufgeschlossenheit stellen. Abgesehen von unserem CO2-Fußabdruck können wir unsere Effizienz verbessern und damit unsere Kostenbasis senken und unsere Gewinnspanne erhöhen.
Sie können nur managen, was Sie auch messen können
Mit dem Carbon Footprint Calculator von Wakeo können Sie die Emissionen Ihrer multimodalen Fracht auf einen Blick überwachen und kontrollieren und die größten Quellen von Transportemissionen nach Verkehrsträgern, Anbietern, Zielorten und Umladungen identifizieren. Erfahren Sie mehr darüber, wie unser Carbon Footprint Calculator Ihnen als Verlader helfen kann, Ihre Scope-3-Emissionen zu überwachen, damit Sie die größten Dekarbonisierungsmöglichkeiten sicher identifizieren können.